汉末黄巾霸业第674章 马火车

（纯属虚构历史架空都是白话文脑子寄存处） 俗话说得好万事开头难。

然而此时此刻正处于开国初期情况却有所不同。

在这个特殊的时期所有的百姓和官员都对朝廷的命令保持着无条件的服从。

这无疑为林北的计划提供了极大的便利。

林北所下达的命令实际上对百姓有着诸多好处。

因此他的指令一路畅通无阻得到了广泛的支持和执行。

然而这个冬天对于那些阉奴来说可能会异常艰难。

由于天气寒冷许多阉奴可能会不幸离世。

但与百姓的生命相比这些阉奴的损失似乎显得微不足道。

毕竟百姓的性命才是最为重要的。

尽管如此林北并没有停止他暗中推进的计划——制造铁路。

这其中的原因不仅仅是因为“让子弹飞起来”或者慈禧给他带来的灵感更是因为他深知铁路对于国家发展的重要性。

虽然目前无法制造出蒸汽火车头但林北坚信可以先制造出列车的大致模样。

然后利用马匹来拉动火车实现初步的铁路运输。

这样一来不仅可以解决部分交通问题还能为日后真正的火车运行积累经验。

在宽阔的铁路轨道上一列列火车厢宛如钢铁巨兽般静静地矗立着它们拥有着巨大的载货能力仿佛是一座移动的仓库。

只要将轨道铺设得足够平整火车厢就能在上面平稳地行驶而这也为货物运输带来了全新的可能性——用马匹来拉动火车运货。

与传统的马车运输相比火车厢的载货量无疑要大得多。

一辆普通的马车可能只能装载有限的货物而火车厢则可以轻松容纳数倍甚至数十倍的货物。

这种巨大的载货优势使得火车厢成为了一种极具吸引力的运输工具。

更进一步地说如果能够将蒸汽机发明出来并应用到火车上制造出蒸汽火车头那么火车的运输能力将会得到质的提升。

蒸汽火车头不仅能够提供更强大的动力还可以让火车在更长的距离内高效运行。

然而用马匹来拉火车这种方式听起来确实有些荒谬。

毕竟马匹的力量和速度与蒸汽机相比还是相形见绌。

但在某些特定的情况下这或许是一种无奈的选择。

暂且将这种用马匹拉动的火车称为“马火车”吧。

与传统的运输方式相比马火车虽然在人力和物力上的投入相对较多但它也带来了一些明显的优势。

首先马火车的载货量更大可以一次性运输更多的货物从而减少运输次数提高运输效率。

其次马火车的运行相对稳定不太容易受到路况等因素的影响能够保证货物的安全运输。

值得一提的是太平天国在这方面具有独特的优势。

由于没有了边塞的异族袭扰边疆的马场都归太平天国所有这意味着他们拥有充足的马匹资源。

对于太平天国来说马匹并不是稀缺的资源因此使用马匹来拉火车并不会对他们的经济造成太大的负担。

总的来说马火车的诞生虽然有些奇特但它确实为货物运输提供了一种新的选择。

在特定的历史背景和资源条件下马火车或许能够发挥出意想不到的作用为太平天国的经济发展做出贡献。

那些游牧民族不仅要担心冬天时牲畜是否有足够的食物还要担忧它们会不会被冻死。

然而在太平天国中这种情况绝不会发生。

因为每个人都拥有自己的田地所种植的粮食除了需要缴纳一点生产税外其余的都归自己所有。

如果有多余的粮食不想留存还可以按照市场价格卖给官府。

这样一来当地的官府就可以将这些粮食在冬天时进行贩卖所获得的钱财会被统一记账用于投入当地的各项建设中无论是阉奴的饮食还是喂养牲畜都离不开粮食的支持。

至少太平天国的人们不必像那些游牧民族一样在冬天里只能忍受饥寒交迫为了能在冬天过上好日子他们不得不向南边那些弱小的村庄进行劫掠。

当马火车投入生产后林北的思绪又转到了另一件事情上那就是国土的向外扩张。

与其他诸侯在冬天时都龟缩在自己的地界里、毫无动静相比林北所领导的太平天国却显得与众不同。

这其中的原因就在于亚洲棉的种植。

在这个时代人们对亚洲棉的认知还非常有限往往将其视为一种仅供观赏的植物。

而且亚洲棉的种植范围也相当狭窄只有在世家大族的府邸以及南方的部分地区才能见到它的身影。

然而林北却偶然间发现了这种植物并对其产生了浓厚的兴趣。

经过一番研究他惊讶地发现原来亚洲棉并非像番薯、玉米等作物那样是从国外引入的而是早在秦汉时期中国就已经有了亚洲棉的存在。

棉花的出现对于太平天国来说无疑是一个重大的突破。

它不仅为百姓们提供了抵御寒冬的重要物资更使得他们在冬天里不再受冻挨饿。

各种由棉花制成的衣物纷纷涌现让太平天国有了在冬季作战的能力这无疑大大增强了他们的军事实力。

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