军工雄途陈今朝的霸世征途第269章 全世界航发的技术研究其实是停滞了的

第五代战斗机二十爷战斗机都提前问世了国产商业大飞机c919也被陈今朝列为五年内重点发展项目。

而且雷达、电子战和空空导弹等一系列改变空战格局的重点工作都完成了布局。

那新一代先进的航发就有它问世的必要了。

更先进的航发既是完善大国整体的军工体系也是查漏补缺给更先进的战斗力提供支撑。

这就像是先进的燃气轮机gt5000的问世它所带来的影响可不仅仅是支撑‘东方神盾’驱逐舰的全球横行。

也是‘帝国之矛驱逐舰和‘瓦良格’号航母动力的支撑。

所以 现在有这个条件选择肤白貌美大长腿那陈今朝何必只选择身材或是只选择脸蛋呢? 现在有条件全面发展又何必走极端呢? 科技和军工研发有它的必然性可不也有极大的不确定性! 就像彻底无人化发展的信息化支援部队陈今朝也没法拍着胸脯保证这一定是对的。

也无法说未来的战场上 一定是无人化部队成为主流还是常规部队和无人化部队的结合成为霸主。

因此这就像是阿苏和老漂亮在第五代战斗机上的分道扬镳。

虽然未来的空战形式注定是让战斗机成为载具平台真正的制空权争夺得靠雷达和空空导弹。

但是陈今朝也得思考为大国留下一条道路留下一颗超机动的种子! 万一未来的第六代战斗机、第七代战斗机又重拾超机动重拾对战斗机飞行性能的要求呢? 别说万一 这还真有可能。

当陈今朝去大西北视察大国航空军工体系观看二十爷战斗机第二次试飞的时候。

就曾自己畅想过第六代战斗机会是什么模样的? 如果说第五代战斗机的标准是4s 即超级隐形超音速巡航超机动能力以及超级态势感知能力为标准。

那何为第六代战斗机的标准? 陈今朝左想右想也列出了四个标准。

空天飞行垂发打击(电磁打击)无人僚机无影无踪! 这四个草草列出来的标准 是陈今朝没看系统商城里的现成技术根据后世的记忆与这一世的科技树能做到的程度推衍而来。

而要想做到其中的空天飞行和无影无踪 不就是对新一代未来战斗机航发的性能有了全新的要求! 因此航发的发展是很有必要的。

陈今朝也给即将要进行技术预研的三款国产航发立项为： “太行!” “峨眉!” “黄山!” 虽然航发是陈今朝研发序列中比较落后的军工项目。

但是航发作为大国一直以来的心脏病’作为是不是军迷都能拉出来扯两句‘发动机不行’、“冒黑烟”的大难题关 于它的研发大国其实一直没落下。

就比如现在装在十爷战斗机、二十爷战斗机身上的涡扇-10发动机。

这款航空发动机78年就开始技术预研87年就立了项是06年便彻底定型的国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动 机。

而这款航发落后吗? 并不落后。

再怎么着这也是世界排名第三的航空发动机。

要知道世界上能独立研发、生产航空发动机的国家算上东方大国也就五个。

而这五个国家大不列颠和发国的航发技术早就没落了。

唯独剩下老漂亮和大毛家撑着世界航发的巅峰水准。

可老漂亮和大毛家的航发技术真的有在不断进步吗? 也没有。

就比如说老漂亮家猛禽'+22战斗机上的航发f119涡扇发动机还是上世纪90年代的产物。

而上世纪九十年代的技术产物用到今天用到后世仍旧是老漂亮家的扛鼎之作。

这款发动机的技术水平很牛币不可置否。

可也出现一个很有意思的现象。

某种程度上说全世界航发的技术研究其实是停滞了的。

唯有东方大国一直投入海量的资源在进行持续性研发。

是老漂亮和大毛不想要更好的航空发动机吗? 并不是。

如果要讨论这个问题又要回到军工体制的问题。

而这个问题就不再赘述。

所 以 就像刚才所说的涡扇-10发动机这款航发尽管和世界上最先进的发动机有差距但差距真的没有人们想象中的那 么大。

03-04年就开始试装十爷战斗机的涡扇-10发动机连单发战斗机都能选择涡扇-10发动机可想而知这款航发有多靠 谱! 当然军工研发嘛就不可能一帆风顺。

涡扇-10发动机也不是没有遭遇过磨难。

就像03年发动机在试车时就发生过高压压气机四级盘破裂事故。

第二次更是在高空台模拟试验和调整试飞中暴露出很多问题如高空小表速发动机加速慢等问题。

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