铁血长征军工崛起第490章 改造大型机床重炮车间变坦克零件车间

轴钢的难题攻克如同打通了任督二脉瓦窑堡坦克研发组的气势空前高涨。

然而下一个严峻的现实问题如同冰‍冷的钢铁壁垒横亘在众人面前——有了合格的钢材如何将其加工成发动机所需的核心零件？无论是结构复杂、尺寸巨大的发动机缸体还是那根要求极高精度和光洁度的曲轴都不是现有普通机床能够胜任的。

“咱们现有的车床最大加工直径不到半米长度不到一米五。

那V12缸体个头跟个小水缸似的曲轴全长接近两米！更别说还需要高精度的镗孔、磨削……”彭家蒙在技术讨论会上指着墙上挂着的发动机结构图眉头拧成了疙瘩。

众人的目光不约而同地投向了厂区另一侧的重炮车间。

那里静静地矗立着几台兵工厂的“镇厂之宝”——三台从日军手里缴获、经过多次修复和加强的重型车床以及两台用来加工炮管内膛的重型镗床。

这些设备是保证122毫米加农炮等重武器生产的关键。

“看来只能打它们的主意了。

”林烽摸着下巴目光锐利“咱们的重炮生产不能停但坦克发动机更是未来的重中之重。

必须想办法让这些大家伙既能造炮也能造坦克零件！” 说干就干！林烽亲自挂帅成立了机床改造突击队成员包括老周、王老铁等顶尖老师傅以及彭家蒙、杨勇等对机械结构和加工要求最了解的工程师。

一场对现有重型机床的“强化手术”悄然展开。

第一台：给“长腿”车床接骨 首要目标是那台加工炮管坯料的重型卧式车床。

它的床身够长但刚性对于加工高强度合金钢曲轴来说仍显不足而且主轴扭矩可能不够。

“床身刚性要加强！”林烽和老周围着车床转了好几圈“在原有床身下面再焊接一个加固的钢结构底座用槽钢和厚钢板做成‘井’字形骨架和地基牢牢固定死！相当于给它加个‘铁板凳’！” 王老铁立刻带着锻工班叮叮当当地开始切割、焊接。

沉重的槽钢被火焰切开然后在巨大的锤击和焊接中与厚钢板结合成一个坚固的整体。

这个自制的加固底座完成后工人们用倒链和撬杠费了九牛二虎之力将沉重的车床床身吊装上去再用特制的大型地脚螺栓死死固定。

车床顿时显得更加沉稳雄壮。

“主轴传动也要加强！”彭家蒙检查着传动系统“加工曲轴需要更大的扭矩和更稳定的转速。

把主电机的皮带轮换掉加大直径！传动齿轮箱里的那对主要齿轮检查磨损情况如果间隙大了就让老周他们按原尺寸重新车一对换上！” 电机班的工人忙着更换皮带轮老周则带着徒弟仔细检测齿轮间隙果然发现了一些磨损。

他们立刻选取最好的钢材连夜加工替换齿轮确保传动平稳有力。

第二台：让“镗床巨人”更精细 那两台重型镗床是加工发动机缸体、变速箱壳体上那些精密孔系的关键。

但它们原本是为加工相对单一的炮管内孔设计的进给不够平稳精度也难以满足发动机零件的苛刻要求。

“加装液压进给装置！”林烽提出了一个大胆的想法“用手摇或者机械进给容易产生‘爬行’现象光洁度保证不了。

咱们自己搞一套简单的液压系统！” 这个任务交给了心灵手巧又敢于创新的技工们。

他们找来了几个缴获的、不同规格的液压油缸（原本可能是某种工程机械上的）又利用废旧钢管和阀门拼凑出了一套简易的液压回路。

动力来源嘛就直接从机床原有的电机上分出一部分带动一个小型液压泵。

“关键是控制流量的稳定！”杨勇参与了设计“要在油路上加装可调节的节流阀让推动镗杆前进的液压油流速均匀这样进给才能又慢又稳。

” 工人们像搭积木一样将油泵、油箱、阀门、油管和油缸连接起来固定在镗床床身上。

经过反复调试排除漏油、调整压力当按下启动按钮看到镗杆在液压驱动下以肉眼几乎难以察觉的速度平稳向前移动时现场爆发出了一阵欢呼。

这套“土法液压进给装置”虽然看起来简陋却实实在在地解决了精密镗孔的核心难题。

第三台：给“矮胖”车床增高 还有一台重型立式车床原本用于加工炮塔座圈等大型盘类零件它的刚性好但高度不够无法加工高大的发动机缸体。

“给它‘增高’！”林烽的方案简单粗暴却有效“做一个巨大的、高度超过半米的铸铁平台把它整个垫起来！” 铸造车间立刻开炉按照测量好的尺寸浇铸了一个厚重无比的铸铁平台。

平台表面经过老周他们精心铣平刮研确保水平度。

然后又是众人合力将数吨重的立式车床吊装到这个新“基座”上。

顿时这台车床“长高”了一大截加工范围豁然开朗。

在整个改造过程中车间里可谓是“八仙过海各显神通”。

没有现成的图纸大家就趴在地上用粉笔画；没有专用工具就自己动手造。

老周为了加工一个非标的大型连接件甚至把一台闲置的旧机床进行了临时改装当起了“母机”。

王老铁为了淬火一根特长的传动轴带着人挖了个地坑临时砌了个加热炉。

火花四溅锤声叮当机油味混合着汗水味构成了攻坚克难的主旋律。

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