铁血长征军工崛起第484章 坦克测绘攻坚记

瓦窑堡兵工厂的装甲车辆研发组车间内此刻已然变成了一个巨大的“解剖室”。

三辆日军九七式中型坦克被彻底分解巨大的炮塔、厚重的装甲板、复杂的发动机、密布齿轮的变速箱、长长的履带以及无数叫不上名字的零件分门别类地占据了车间的各个角落。

空气里弥漫着浓重的机油味、金属的冰冷气息以及一种只有技术攻坚时才会有的、混合着专注与兴奋的特殊氛围。

林烽兑现了他的承诺他不仅是后勤部长更亲自下场成为了研发组的一员。

此刻他正和荣克一起趴在那台从“甲三”号车上拆下来的柴油发动机上。

这台发动机表面布满油污结构复杂得让人眼花缭乱。

荣克用棉纱仔细擦拭着气缸盖外部的油泥手指一点点抚过每一个管路口、每一颗螺栓眉头时而紧锁时而舒展。

他喃喃自语：“V型12缸风冷……看这布局进排气歧管交错油路管路像蜘蛛网一样……小鬼子在这上面确实花了点心思。

” 林烽拿着个小本子和一支铅笔按照荣克的指点飞快地勾勒着发动机外部的轮廓和管线走向。

他虽然不像专家们那样精通内燃机原理但凭借着对机械结构的深刻理解和过人的学习能力他画的草图竟然也能做到八九不离十关键部位的尺寸标注得清清楚楚。

“荣工你看这个高压油泵的安装座形状有点怪异是不是为了避开旁边的这个支架？”林烽指着图纸上一处细节问道。

荣克凑过去一看惊讶地挑了挑眉：“没错！林厂长你这眼力可以啊！这确实是个避让设计不然油泵拆装都成问题。

看来这发动机的设计师也是在螺蛳壳里做道场被空间限制逼出来的办法。

” 他直起腰揉了揉有些发酸的脖子脸上却带着一种满足的神情：“虽然这发动机的核心结构比如内部配气正时、曲轴平衡这些我们现在还吃不太透更别说复制了。

但是能把外部结构、连接方式、附件驱动这些东西完整地测绘出来搞清楚它‘是怎么装起来的’这就是一个巨大的胜利！至少等我们自己的发动机搞出来知道该怎么往车体里塞怎么连接传动系统了！” “饭要一口一口吃路要一步一步走。

”林烽收起本子笑道“能把这铁疙瘩的外在摸清楚咱们就算成功了一半！剩下的等咱们自己有了更好的再反过来研究它也不迟。

” 另一边底盘区域更是热闹非凡。

田方整个人几乎都钻到了“乙二”号车的底盘下面只露出两条腿。

他打着手电筒对着那套“平衡式螺旋弹簧悬挂系统”看得如痴如醉。

旁边彭家蒙的大嗓门震得底盘嗡嗡响。

“老田！看清楚没有？每个负重轮都是通过这个‘平衡肘’连到车体上的下面压着个大号螺旋弹簧！这玩意比咱们之前想象的简单点但跑起来颠簸肯定小不了！”彭家蒙一边说着一边用手比划着平衡肘的运动轨迹。

田方从车底爬出来脸上蹭了好几道油污眼镜都歪了但他毫不在意兴奋地抓起一块事先准备好的木板和木炭笔就在地上画了起来：“看明白了！老彭这结构是简单但太占空间！而且弹簧的行程有限对复杂地形的适应性肯定不行。

咱们太行山沟沟坎坎多照搬这个非得把里面的人颠散架不可！” 他笔下不停迅速勾勒出几种改良方案：“我在想咱们能不能参考卡车的那种板簧或者……或者自己设计一种更长的平衡肘配合更软、行程更长的弹簧？甚至能不能把前后几组悬挂联动起来？” “联动？你是说像马车那样？”彭家蒙瞪大了眼睛随即陷入沉思“有点意思……这样能更好地分配冲击力……不过结构可就复杂了对加工精度要求也高。

” “不怕！”林烽不知何时走了过来蹲下身子看着田方地上的“涂鸦”“老周的车间现在连炮管膛线都能拉精度没问题！你们只管想怎么适合咱们的地形怎么来！需要什么样的弹簧让老王他们打铁的去试！一次不行就十次十次不行就一百次！” 有了林烽的强力支持田方的思路更加活跃。

他拉着彭家蒙和林烽就在满是油污的地上开起了现场研讨会。

如何减小地面冲击对车体的影响如何提高在崎岖山路上的通过性如何平衡舒适性与结构强度……一个个问题被提出又被各种天马行空却又基于现实的“土办法”尝试解决。

测绘工作不仅仅是看和画更是对现有技术和加工能力的极限试探。

例如在测绘变速箱时需要精确测量内部各档位齿轮的齿数和模数。

但这变速箱外壳坚固没有专业工具极难无损拆解。

就在大家一筹莫展时老工人王老铁叼着旱烟袋来了。

他围着变速箱转了两圈敲了敲外壳慢悠悠地说：“硬来不行得用‘软’的。

” 他让徒弟找来一些和好的、韧性极好的油泥小心地塞进变速箱的观察孔和缝隙轻轻按压再小心地取出来。

油泥上清晰地印出了内部齿轮的齿形轮廓。

虽然不够绝对精确但结合外部输入输出轴的尺寸和推测的传动比已经足够彭家蒙和田方反推出大致的齿轮参数了。

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