铁血长征军工崛起第538章 自行火炮研发启动底盘适配122MM榴弹炮

瓦窑堡兵工厂的节奏永远像一台上了发条的多缸发动机一个项目刚步入稳定另一个更具挑战性的任务便立刻接踵而至。

坦克发动机实现了稳定量产如同给整个体系注入了强劲而可靠的心跳这使得林烽和工程师们能将更多的精力投向那已酝酿多时的“下一代”项目——自行火炮。

在坦克生产线旁特意划出的一片技术攻关区里自行火炮的研发工作正式宣告启动。

没有锣鼓喧天的仪式只有铺满大型绘图板的图纸、写满复杂公式的黑板以及围在一起、眉头紧锁却又目光灼灼的核心技术人员。

项目总负责人杨勇站在一块巨大的黑板前上面用粉笔画着一个粗略的构思图：一个基于“太行-1型”坦克的车体上面却没有炮塔取而代之的是一个固定式的、带有倾斜前装甲的战斗室一门粗壮的火炮从中探出长长的身管。

“同志们”杨勇用教鞭敲了敲黑板“咱们的新目标就是它——自行榴弹炮！核心思路很明确：用咱们最成熟的‘太行’底盘扛上咱们能造出来的最大口径的野战火炮——122毫米榴弹炮！” 他顿了顿目光扫过在场的每一位骨干：“目标是让重炮能跟着坦克一起冲锋做到‘指哪打哪’瞬间火力覆盖砸碎鬼子任何敢露头的坚固工事！但这事儿想想容易做起来全是硬骨头。

” 他看向负责底盘和行走系统的田方：“老田第一个硬骨头就交给你了。

122榴弹炮全重接近三吨是105坦克炮的两倍还多！开火时的后坐力更是天差地别。

咱们现有的坦克底盘扛得住吗？” 田方早已做了初步测算他走到黑板前接过粉笔在底盘部分画了几个重点标记语气沉稳但透着压力：“杨工说实话直接沿用肯定不行。

122榴的极限后坐力估计能到二十多吨力！现有的底盘主梁和悬挂短时间或许能硬扛几发但长期下来金属疲劳是必然的搞不好直接开裂散架。

” 他详细分析道：“我的方案是底盘必须进行适应性加强。

首先加长车体！在现有坦克底盘的基础上在中部增加一段约400毫米的焊接箱型结构这不仅是为了分配更重的火炮重量更是为了给巨大的后坐行程提供缓冲空间避免炮管后坐时直接撞到驾驶舱。

其次履带也要加长增加接地面面积降低对地压强提升在松软地面上的通过性。

” “最关键的是悬挂系统”田方重点强调“现有的扭杆悬挂强度裕量不足。

我计划第一、第二和最后一对负重轮的扭杆全部换装用咱们新冶炼的铬锰硅合金钢打造的高强度扭杆直径增加百分之十五。

同时在这些关键位置的负重轮支架和车体连接处焊接三角形加强筋板**。

这就像给人换上了一副更结实的‘腰腿’才能扛住重炮射击时那一下下猛烈的‘后坐踹’。

” 他幽默地比喻道：“咱不能让这自行火炮开一炮自己就先蹦个高或者把‘腰’给闪了吧？那不成笑话了。

” 众人发出一阵会意的轻笑气氛稍缓但大家都明白这底盘改造的活儿一点不轻松涉及到底盘结构的重新设计、大型构件的焊接工艺、以及平衡性调整都是实打实的技术挑战。

“底盘是基础基础不牢地动山摇。

老田你的任务很重要确保这个加强版的底盘既能扛住炮跑起来还不能太笨重。

”杨勇肯定了他的思路随即目光转向了负责火炮安装与总体结构设计的杨国华“国华下一个硬骨头就是怎么把这尊‘大神’请上车并且让它能舒舒服服地发威了。

” 杨国华扶了扶眼镜他性格比田方更内向些但思维极为缜密。

他走到绘图板前上面已经勾勒了几个炮架结构的草图。

“杨工火炮上车的难题主要集中在两点：承载、制退与射界。

”他开门见山“首先需要一个异常坚固的火炮安装基座。

我计划在加强后的底盘中部焊接一个由多层厚钢板叠焊而成的‘盆形’基座内部设置交叉筋格形成一个刚性的‘火炮坐骑’。

这个基座要通过计算将开火时巨大的冲击力均匀地分散到整个加强过的底盘主梁上。

” “其次是制退系统。

”杨国华继续道“122榴原有的液压式制退复进机放在牵引状态是够用的但上车后后坐空间有限而且对底盘冲击太大。

我们必须为它重新设计一套更紧凑、效率更高的超压式制退复进机并为其配备一个高效的双室冲击式炮口制退器！这个制退器很关键它要能利用炮口喷出的火药燃气产生反向推力预计能抵消掉百分之三十到四十的后坐能量。

这相当于给火炮装了个‘刹车’和‘缓冲器’。

” 他拿起一个简易的木头模型比划着说：“至于射击稳定性我同意田工之前提到的大型驻锄方案。

我设计了一个液压驱动的、可收放的铲状驻锄就安装在车体尾部。

射击前放下深深地扎入土里能将相当一部分后坐力直接传导给大地进一步减轻底盘的负担。

不然光靠底盘硬抗每开一炮车体都得往后‘坐’一大截没法快速瞄准下一发。

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