铁血长征军工崛起第493章 主炮105毫米坦克炮研发制造重火力再添新丁

就在坦克的装甲、底盘、发动机等子系统研发如火如荼进行的同时另一条关乎坦克“獠牙”的关键战线——主炮的研发制造工作也在林烽和坦克火炮专家杨勇的紧密跟进下以惊人的速度同步推进。

坦克光有坚固的壳子和强劲的心脏还不够必须拥有一击制敌的犀利武器。

杨勇这位平日里神色严肃、惜字如金的装甲和火炮专家在面对火炮设计时却展现出了极大的热情和清晰的思路。

他没有选择完全仿制日军九七式坦克那门威力稍显不足的57毫米短管炮而是提出了一个更具前瞻性的方案。

“林厂长各位”在一次核心会议上杨勇铺开他精心绘制的草图上面是一门结构紧凑、炮管修长的坦克炮“我建议我们直接瞄准更高一个级别。

我设计的这门炮口径定为105毫米身管倍径达到60倍也就是说炮管长度约4.675米。

” 他环视众人语气坚定地阐述理由：“更大的口径意味着更大的装药量和更重的弹头无论是发射榴弹对付工事和人员还是发射穿甲弹对付敌方装甲目标威力都远超57毫米炮。

长身管则能赋予炮弹更高的初速弹道更平直穿甲能力更强射击精度也更高！” 他接着列出了关键性能指标：“根据我的计算使用我们自制的特种穿甲弹这门炮在1000米距离上有把握击穿120毫米厚的垂直均质钢装甲！这个穿深足以应对我们现在已知的以及未来可能遇到的任何日军坦克甚至对一些轻型工事也能构成威胁！” 这个指标让在场所有人都为之振奋。

荣克抚掌赞叹：“好！杨工这个设计思路非常大胆但也切中要害！我们要造就造最好的！不能让咱们的坦克到了战场上因为火力不足而吃亏！” 林烽更是直接拍板：“就这么干！需要什么资源优先保障！杨工你全面负责火炮设计和图纸细化！老周老王加工制造这块你们全力配合！” 然而理想很丰满现实却很骨感。

设计一门性能优异的坦克炮是一回事把它造出来又是另一回事尤其是在只有两台经过改造的重型机床（主要精力还在加工发动机曲轴和缸体）的情况下。

炮管尤其是长达四米多、内膛需要极高精度和光洁度的线膛炮管是制造过程中最大的难点。

“时间紧任务重不能等！”林烽看着紧张的资源调度表对杨勇和老周说“咱们就利用那两台宝贝机床穿插作业人歇机器不歇！杨工图纸必须最快速度细化到位！老周加工工艺你和王老铁现在就带着骨干研究拿出最可靠的方案！” 一场与时间赛跑的炮管制造攻坚战打响了。

第一步：炮管坯料锻造。

王老铁的锻造车间再次炉火通红。

选取最优质的电炉合金钢锭在高温下反复锻打初步成型为长达近五米的粗壮炮管毛坯。

锻打过程不仅要消除内部缺陷更要形成致密的纤维流向这对于承受高膛压至关重要。

王老铁像呵护婴儿一样严格控制着锻打温度和变形量。

第二步：深孔钻削。

这是制造炮管的第一道核心机加工序也是最考验设备和技术的工序之一。

要在近五米长的实心钢坯上钻出一个笔直的、作为炮膛基础的细长孔。

他们动用了一台经过特殊加固、加长了导轨和钻杆的重型深孔钻床。

“转速要低进给要稳冷却液要充足！”老周亲自在机床旁指挥。

特制的长钻头带着高压冷却液缓慢而坚定地旋转着向坚硬的钢坯内部深入。

钢屑如同黑色的溪流不断从钻头的排屑槽中涌出。

这个过程极其耗时一根炮管的钻孔就需要近二十个小时期间操作工必须时刻监控不能有任何闪失。

第三步：膛线拉制。

这是赋予炮弹旋转、保证飞行稳定的关键也是技术含量最高、难度最大的工序。

需要在已经钻出的光孔内壁上拉削出多条均匀、同旋向的螺旋凹槽（阳线）和凸起（阴线）。

他们使用的是拉线机——这也是厂里自制的宝贵设备利用巨大的液压缸拉动特制的、带有硬质合金刀齿的拉刀缓慢地通过炮管内孔。

每拉一次只能形成一条很浅的线痕需要更换不同尺寸的拉刀反复拉削数十次才能最终形成符合设计要求的、深度和缠度都精确的膛线。

“拉刀的角度、拉削的速度、冷却润滑每一个细节都关乎成败！”杨勇几乎寸步不离拉线机仔细检查着每一次拉削后排出的铜丝般细小的切屑判断刀具的磨损情况和加工状态。

车间的老师傅们则凭借多年的经验听着拉削时发出的声音就能判断出加工是否正常。

第四步：身管精加工与外圆车削。

拉制好膛线的炮管还需要对外圆进行精车确保与炮塔吊篮、反后坐装置等部件的配合尺寸。

同时炮管尾部的炮闩结合部、抽壳钩槽等关键部位也需要进行精密的铣削和磨削加工。

这些工序同样在那两台改造的重型机床上完成穿插在发动机零件的加工间隙进行。

工人们三班倒机床24小时不停机。

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