1998年4月深圳的春雨淅淅沥沥地下着将冰箱总厂的厂区洗涤得格外清新。
这一天厂里迎来了一批特殊的客人——日本松下公司的技术考察团。
在副总裁田中先生的带领下一行十余人正在总装车间仔细观摩最新的生产线。
车间的灯光将生产线照得通明工人们正在有条不紊地组装着最新型号的冰箱。
田中先生戴着白手套仔细检查着刚下线的产品不时通过翻译与身旁的技术人员交流。
噪音指标还是达不到我们的要求田中指着测试仪器上的数据摇头语气中带着些许遗憾42分贝比日本同类产品高出3分贝。
这3分贝的差距在高端市场上就是天壤之别。
就在这时车间里突然传来一阵异常的响声。
一台正在测试的冰箱压缩机发出刺耳的振动声让所有人的目光都聚焦过来。
现场气氛一时有些尴尬。
李秀兰迅速上前熟练地打开设备盖板进行检查。
她仔细聆听异常声音的来源用手指轻轻触摸压缩机的各个部位感受振动情况。
是减震系统出了问题李秀兰很快做出判断第四号减震垫老化失效导致共振放大。
齐铁军立即向日本客人解释:这是我们正在攻关的技术难点。
深圳高温高湿的环境对传统减震材料很不友好容易导致提前老化。
我们正在寻找更好的解决方案。
田中先生若有所思地点点头通过翻译说:这个问题在日本也存在特别是在九州等湿热地区。
当晚的技术会议上气氛凝重。
沈雪梅看着测试数据突然想起什么:记得去年参观潜艇基地时他们的推进系统在深海高压环境下几乎听不到噪音。
也许我们可以从这方面寻找解决方案。
第二天一早技术团队立即前往某船舶研究所。
声学专家刘总工程师在实验室接待了他们。
潜艇的静音技术确实世界领先刘总工指着墙上的技术图纸介绍我们采用多层减震和声学隐身设计。
比如这个推进器减震系统通过六层不同材质的复合结构将振动噪音降低了20分贝。
但潜艇的环境和冰箱完全不同王大虎提出疑问深海高压环境与家庭使用环境差异太大如何实现技术转化? 刘总工微笑着展示了一套精致的实验装置装置表面闪烁着金属光泽内部结构精密可见。
这是我们已经开始研究的民用化版本他轻轻抚过装置外壳语气中带着科研人员特有的沉稳与热情通过调整材料配比和结构设计我们成功地将潜艇级的减震技术转化到了常压环境使用。
他打开装置侧板露出内部复杂的减震结构:你看这些复合材料的层叠设计每一层都有不同的密度和弹性模量。
最关键的突破在于我们找到了特种橡胶与金属网格的最佳配比既保持了潜艇减震系统的优异性能又将成本控制在了民用产品可接受的范围内。
听着专家的讲解技术团队成员们的眼睛越来越亮。
齐铁军俯身仔细观察装置内部忍不住赞叹:这个多层缓冲结构的设计太精妙了!王大虎则已经开始在心里盘算着量产的成本问题。
李秀兰专注地记录着技术参数不时提出几个切中要害的问题。
刘总工接着展示了另一套更为简洁的系统:这是简化版的主动减震技术原本用于潜艇推进系统。
我们做了民用化改造保留了核心的主动降噪功能但简化了控制单元使成本降低了70%。
回到深圳后团队立即投入到紧张的研究工作中。
最大的挑战是如何在控制成本的同时保证效果。
齐铁军在第一次项目会议上指出:潜艇减震系统的造价太高单个减震器的成本就相当于我们一台冰箱的造价。
我们需要找到适合大规模生产的解决方案。
经过连续几天的激烈讨论李秀兰提出了一个创新方案:我们可以采用分级减震的策略。
在压缩机等关键振动源部位使用高级减震材料在其他次要部位采用优化设计的普通材料。
这样既保证了整体减震效果又控制了成本。
团队立即着手实施这个方案。
他们与材料供应商合作开发出了一种新型复合减震材料成本只有进口材料的三分之一但性能却提升了20%。
在生产工艺上他们创新性地采用了模块化设计使安装效率提高了50%。
新系统投入使用后效果显着。
测试数据显示整机噪音从42分贝降到了38分贝这个指标已经达到了国际先进水平。
更让人惊喜的是由于振动减少系统的能耗还降低了15%关键部件的使用寿命预计可延长30%。
太安静了!质检员在测试现场惊喜地叫道站在冰箱旁边几乎听不到运行声音只有把手放在箱体上才能感受到轻微的振动。
这个消息很快传遍了整个厂区。
工人们纷纷来到测试车间想要亲耳听听这会沉默的冰箱。
就连日本专家田中先生再次来访时也对静音效果大为震惊当场表示要加大采购量。
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