官场不小心就升官了第137章 高处之寒

第一百三十七章 高处之寒 江南省发改委主任的办公室宽敞、安静却仿佛自带一种无形的压力场。

秦墨坐在宽大的办公桌后面前摊开的不是亟待签批的文件而是一份字斟句酌、反复修改的《关于当前全省经济形势与下一步重点工作建议的报告》初稿。

这是为即将召开的全省经济工作座谈会准备的核心材料也是他作为省发改委主任首次在省级最高决策平台上系统阐述施政思路的“开场白”。

这份报告的分量远比他想象中更重。

它不仅要准确研判全省经济运行态势更要精准把脉深层问题提出具有前瞻性、针对性和可操作性的政策建议。

每一组数据每一个判断每一条建议都可能影响省级决策牵动地方发展关乎企业命运。

下笔之时他倍感审慎如履薄冰。

几天前他将报告初稿送呈分管副省长赵立春审阅。

赵省长很快反馈了意见字不多却意味深长：“思路清晰问题抓得准体现了改革锐气。

但有些提法如‘传统动能衰减加速’、‘区域分化风险凸显’、‘政府投资效率有待提升’等是否可再斟酌？座谈会旨在凝聚共识、提振信心报告基调当以‘稳中求进、积极有为’为主重在明确方向、部署工作。

供参考。

” 秦墨反复咀嚼着这几句“供参考”的意见。

他明白赵省长并非否定他的分析而是在提醒他注意“政治语境”和“场合分寸”。

在更高层面的会议上过于直白地揭示矛盾和风险有时会被视为“唱衰”或“添乱”不如多谈成绩、多讲机遇、多部署任务来得“稳妥”。

这是一种微妙的“高处之寒”。

在地方主政时他更需要直面问题雷厉风行；而在省直综合部门尤其是在为省委省政府起草全局性报告时平衡各方关切、把握表述分寸、寻求最大公约数成了一门更精深的艺术。

他没有简单地按照领导意图将报告修改得“一团和气”。

他再次沉入数据海洋与综合处、规划处的骨干们连夜开会逐段推敲。

最终他采取了一种更富建设性的表述策略：既充分肯定成绩、指出机遇也不回避挑战但将问题分析得更具结构性、更侧重“发展中的问题”并将每一个尖锐的问题都对应到具体的、富有创新性的解决路径和工作部署上。

例如将“传统动能衰减”转化为“加快传统产业高端化、智能化、绿色化改造升级的紧迫性”并提出具体的行动计划和政策支持建议；将“区域分化”转化为“建立健全更加有效的区域协调发展新机制”并细化跨区域合作、对口帮扶、财力转移支付等举措。

报告的第二稿既保持了专业洞察的锐度又体现了积极作为的担当更符合高层会议所需的建设性基调。

当他再次将报告送到赵省长办公室时赵立春仔细翻阅后脸上露出了满意的笑容：“秦墨同志修改得很好！既有高度又接地气体现了发改委的水平。

就这样上会！” 材料关刚刚过去人事协调的考验接踵而至。

这天下午省交通厅厅长李宏伟亲自来到秦墨办公室商讨关于全省综合交通枢纽规划调整的事宜。

事情源于一条规划中的高铁支线原方案经过A市和B市但最新勘测显示最优线路需微调可能更利于C市的发展但对A市的部分规划区域略有影响。

A市是经济大市市委书记是省委常委态度强硬；C市是后发地区发展意愿迫切。

交通厅夹在中间左右为难希望省发改委能从全省大局出发协助协调甚至由委里出面提出调整建议。

“秦主任这事儿拖了很久了两边都盯着我们厅里压力很大。

”李厅长苦笑“A市那边说我们朝令夕改C市又抱怨我们不顾均衡发展。

最好能由你们委里牵头组织专家论证形成一个倾向性意见报省政府我们也好操作。

” 秦墨立刻明白了其中的复杂性。

这不仅仅是一个技术问题更牵扯到地区利益、领导关注和部门责任。

发改委牵头意味着要将矛盾焦点引到自己身上。

他没有立刻答应而是详细询问了技术论证的细节、两市的诉求以及可能的影响。

随后他沉思片刻说：“李厅长交通专项规划以你们厅为主是对的。

发改委可以支持但不能越俎代庖。

我看这样由你们厅正式来文提请我委就线路优化问题进行研究会商我委依据职能组织专家和相关部门进行联合论证最终由你们厅综合各方面意见提出方案报省政府。

这样既体现了程序规范也能凝聚共识。

” 李宏伟愣了一下随即领会了秦墨的意图：既提供了支持又守住了边界避免了发改委被直接推到矛盾一线。

他不由暗自佩服这位新主任的老练。

“好秦主任就按您说的办！我回去就安排办文。

” 送走李宏伟秦墨轻轻呼出一口气。

在省直机关权力意味着责任也意味着无处不在的“坑”。

如何既推动工作又保护自己、保护部门是一门极高的学问。

他必须时刻保持清醒既要敢于担当也要善于避险。

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